当方のベストセラー機種です、最もお勧め！！

信頼性高いです、非常に忠実に動きます。
今回からスマホと同じマイクロＵＳＢでチャージする
ようになりました。つまり時々電話のコードでチャージ
すれば良いと言う事ですね（満タンで一ヶ月）

残念なのは以前の５７０４よりも少々飛びが悪くなった事。
アンテナが小さくなってちょっとデチューンでしょうか、、、

〇　充電式双方向通信メインリモコン１個　（満タン充電で４週間程使用可能）
　　　
〇　電池式単方向サブリモコン１個　（ボタン電池ＣＲ２０３２で１年以上使用可能）

〇　世界の車に通用するイグニッション出力形体（エンジンスターター出力の事）

〇　ＣＡＮ－ＢＵＳインターフェイスを介して車輌コンピューターとデータ通信

〇　セキュリティ機能は
　　　全ドアの不正開錠監視、トランク、ボンネット独立警告、振動センサー
　　　警戒中はエンジンが掛けられないセルカットイモビライザー、他オプション多数

〇　便利機能は
　　　スタート／ストップ、ロック／アンロック、トランクリリース、スライドドアコントロール、ハザード
　　　アンサーバック、ターボタイマー、車内温度表示、エンジンを止めずに発進（ライド＆ゴー）、
　　　
　　　以下はオプション
　　　ロック連動ミラー格納ロック連動ウインドウクローズ　　等々　　多種多様な出力を持ちます。

〇充電ケーブル１本（マイクロＵＳＢ）、日本語取説、３年間の当社保証付き

車種にもよりますが、ＶＩＰＥＲ４７０６対比で￥１５０００～￥２５０００のアップで５７０６が選択でき
ます。少なくともドアが開けられたらサイレンが鳴るくらいのセキュリティは付けて置いたほうが
良いんじゃないでしょうかね、、、都市部では当たり前なんですよ、本当、、、

ロック＝施錠＝セキュリティ警戒開始の意味です。ＡＲＭと呼びます。
全ドア、トランク、ボンネットの開閉監視、イグニッションＯＮでフルサイレン
衝撃センサーが掛かります。
オプションですが、閉め忘れた窓、サンルーフが自動で閉じたり、ミラーが
ロックに連動で閉まります。

アンロック＝開錠＝警戒解除の意味です。ＤＩＳＡＲＭと呼びます。
サイレンが２回ココッと鳴って解除をお報せします。

ＡＵＸで左右スライドドア、電動リアハッチなどがコントロール出来ます。
左スライドドアを開けました。

側面の中心のボタンを押すとエンジンが掛かります。
受け付けた瞬間にお報せがあり、３回セルを廻して掛らなければ掛らない
お報せが来ます。可能な限りライド＆ゴーを目指して施工します。
（エンジンが掛ったまま発進出来る事）

車内温度の表示です。側面の下の　Ｆ（ファンクション）キーを２度押しです。