アイヌ葱、行者大蒜
20 Mar 2023 09:31:33 am
北海道の方ならばほとんどの方が知ってらっしゃるでしょう。自分はアイヌネギと呼びます。
東北北海道、本州では高山域の冷涼な地域に自生します。祈祷ネギ、キトビロ（アイヌ語）とか言うのも同じ種類です。
行者大蒜とは、ニンニクのような強い香りと、山にこもる修験道の行者が荒行の合間にこれを食べて体力を保持したからとも、逆にこれを食べると滋養がつきすぎて修行にならないため、食べることを禁じられたからとも言われている。（ウィキペディア抜粋）
食べ方は、皆さんどうします？
天ぷらとか、さっと茹でて麺つゆに漬けるとか、油で炒めるとか、シンプルに茹でてお浸しにして食べるとか。。皆さん様々なレシピで食されると思います。でもでも〜、最も旨いのは味付けジンギスカンに加えて煮込みジンギスカンみたいにして食う事です！！
春のお彼岸頃に函館から取れ始まって、ＧＷ頃に旭川、６月に稚内で終わる行者大蒜前線。自分は脚が悪いので取りに行けませんが、ジンギスカンの用意をして、洗って揃えてと言う後方支援部隊です。今年も旬の季節が来ましたね〜☆彡
かねひろジンギスカンとアイヌネギだけをホットプレートで焼きます。ジンギスカンの漬けタレもドボドボ入れて煮込みます。アイヌネギはシャキシャキでもグタグタでも美味いです。翌日のトイレは臭いです ｗｗｗ
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新旧街乗派
04 Mar 2023 08:29:09 am
新旧と言うのはポルシェマカンとハラックスサーフ１３０型
ポルシェマカンＳ ２０１７ｙ
３ℓターボ３８０馬力、小ぶりと言ってもアウディＱ５と同じ大きさ、フラッシュサーフェイスの為に小さく見えますが、中に乗ると結構幅も有り窮屈さは有りません。クロカンとは違う、近年のＳＵＶですね。
ＶＩＰＥＲ５７０６でセキュリティ＋スターターを付けて税込￥１９８０００頂戴します。
作業現車は２０１７年でしたが、今年も同じ型で今月にご予約を頂いて居ります。人気ですが、１千万以上ですので中々新車は手が出ません。２０１７ですと３５０万位から乗れます。９１１のセコンドカー（いえ、事実上のファーストカー）に乗られるお客様が多数居られます。
旧の方はハイラックスサーフ１３０系ＳＳＲーＸ 何年車なんだろ？
懐かしいですよね〜♪免許取った頃走っていた車です。２６５／７０Ｒ１５のタイヤが純正オーバーフェンダーの中にギリギリ入って居て、ランクル８０よりもむしろ迫力を感じたものです。ワインレッドの車体ばかりだったと記憶して居ます。これもＶＩＰＥＲ５７０６でセキュリティ＋スターター。これは税込工賃込￥１２１０００。大事に乗って下さい。
上記は共に銭函のぐるっとさん（中古車屋さん）からの依頼で、弊社の特約代理店さんです（笑
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ランドローバー・ディフェンダーと軽トラとルノーカングー
01 Mar 2023 10:53:46 am
２／２７と２８はちょっとお見掛けしない車が２種。
ランドローバー・ディフェンダーの前の型の最終のディーゼルでマニュアル車。
調べるとね、１９４８ｙから造ってる車両の最終型なんです。ディフェンダーと言う名前に成ったのは１９９０年代からですが、その前も同じラダーフレームで生産され続けた名車。ボディ側面とかはリベットがもろ見えだし、スポット溶接の丸いマークも沢山。でもこれ、１千万以上の車です。こう言うの見ると自分ももっと頑張ってヴェントを維持しようかなとも思うんですよね、、現車は２０１６年モデルですからまだ、３万キロそこそこです。
ＶＩＰＥＲ５７０６でセキュリティ＋リモコンスターター。詳しくは書けませんが、イモビライザー制御と回転パルス入力（ディーゼルの為）で苦しみました。。。
同時に入庫のダイハツハイゼットダンプ。またマニュアル。
これ、、新車で１５０万位なんですが、中古も１５０万。５万キロ以下ならば値下がりの無い車。勿論４ＷＤで、荷台も車内からどさっと倒せて、税金はお安く、ちょっとしたお店の前の雪山の排雪とか、花壇の土砂入れとか、ごみ捨てとか重宝する場面が沢山有りそう。
で、バッテリーは車内ではなく、外のフレームに付いてる。だからセキュリティを付けてもバッテリー外されたら無力化しますので、バックアップバッテリーまで装備して万全の仕様。ＶＩＰＥＲ５７０６でＭＴ仕様のスターター付けて、バックアップバッテリーも備えた粋な奴です。
続けてルノーカングー�兇虜能�のディーゼルでまたまたマニュアル。
２０２２年モデルって言うのが有るんですね！！自然消滅したと思ったら先日カングー�靴�発表されましたが、なんかホンダさんの車みたい。。個性が、、カングーの個性が、、こうなるか？かな？？（仕事来るかもしれないから閉口します）
中も勝って知ったるカングー�供�
�気皚兇眤�山弄りましたし、よく知ってるつもりです。慣れた車では有りますが、マニュアルなので、ロック／アンロック、回転パルス、サイドブレーキ、フットブレーキ、ドアトリガーとセキュリティみたいに沢山の信号を入れなければ制御できません。ＣＡＮ使えないしなーーと思って色々やりましたら、生産終了が先日伝えられたモジュールがドアロック以外の全てを出力してくれるじゃないですか！カングーは適合してないオペルの車両のデータを入れて制御に成功。今後はこれで遣ろうと思ったらモジュールも車輛も、、、生産終了 ｘｘｘ
データの蓄積が出来ましたが使えないデータになって仕舞いましたね、、、仕方がないです。
と、週末週初めは３台のＭＴ車にＶＩＰＥＲ５７０６、その傍らアウディＱ７にＶＩＰＥＲ４７０６でスターター、さらにＡ４に５７０６でセキュリティ・スターターと４日間で５台も付けてる。。全然儲からないけど、、、困憊
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換装
21 Feb 2023 03:45:26 pm
弊社のお客様でお乗り換えでＶＩＰＥＲ外して次の車に付け替えて♪ってご依頼が沢山有ります。
で、次は何に乗るんですぅ〜？って聞くと同一車。ＪＬラングラー（現行）からＪＬラングラーにお乗り換え決定。はあ？良いですよ。同一車輛ならば５，６万で積み替えましょうと提案。新規で付けると１４３０００ですから、半値で新しい車にも同じ装備が付きます。
そんなんで良いのか？ って大体言うんで、失敗した―★★と思う次第。
ＡＵＤＩ Ｑ５からＱ７とか、ＢＭＷのＸ３からＸ１にダウンとか。全く別の車種に付け替える事も可能です。よっぽど古い車種から新しい車への積み替えは８万位掛る事が有りますが、３年、５年落ち位の車の積み替えならば６満が相場ですね。。
あとね、ランクル８０からランクル８０ってのも凄く多いんです。今ね〜４００万とか５００万とかのランクル８０が売ってますよね〜！！Ｈ１６年の５穴ホイールのランクル７０ロング等も新車プライスが３５０万だったのに５００万しますね〜？？ランクル４０が５００万とか、１００の平成１８年最終は先日６５０万ってのを見ました。逆に２００型が安いんですわ、、新しい車の方が安い。
自分も古い車が好きですから、ランクルとかスカイラインやシルビアやマーク�兇裡隠娃扱燭箸�が高いのは少々嬉しいです。今年の春に自分の永年暖めたＶＷ ＶＥＮＴＯを売りに出そうと思ってますが、先日１３８万ってのが北見で出てましたね！自分も９８万位で売ろうと思います。
１９９７ｙ ＶＷ ＶＥＮＴＯ ＧＬｉ（２ℓ４気筒） ７３０００キロ（５９０００キロで６年前に買いました）
車検Ｒ５／６月
６５０００キロ時エンジン、ミッションＯＨ済み、６００００キロ時ワインレッドにオールペン済み。フロント左右ゴルフ�沓韮圍藹秬汽譽�ロＬＸに換装、ステアリング６００００キロ時に本革貼替、純正ＢＢＳ１６インチ（６０００キロ時に傷歪み修正オールペン済み）＋２０５／４５Ｒ１６＝８部山、冬用純正１４インチＢＢＳ＋１８５／６５Ｒ１４ヨコハマアイスガード５、富士通インダッシュＮＡＶＩ＋地デジ、ＥＴＣ、ＶＩＰＥＲ５７０６装着 ウリはこのくらい。
ダメな処はエアコン聞きません（コンプレッサーダメ）、リア右の集中ロック不動、リア左の窓不動。シフトノブのゴムに亀裂。その他はほぼ傷なしで、１１月にＵＳＳ札幌のオークションに出品時に内外装共に４点入った車です。この時は応札が無かったので引き上げました。
今度写真アップしますねーーー☆彡
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今日は凄いですよ！！
12 Feb 2023 07:40:59 pm
はい、今日は何が凄いって、移動と、その仕事っぷりが凄いです。
朝、青森市で目覚めました。青森大勝軒の朝ラーを８時に喰いに行って（満足♡）、ヤマトに荷物を受け取りに行き、ジープ青森店で、グランドチェロキーＬとＪＬラングラーにＴＶキャンセラ―。終わったのが１０時ちょいすぎ。直ぐに高速に乗って、東北自動車道を南下。岩手県の西根と言うＩＣで居りてＶＩＰの待つ八幡平市に。この距離１６０キロ。１２時１０分前に作業に掛かり、１４時完了。
キャデラックＸＴ５と言う艶やかなＳＵＶ。純正でリモコンスターターは付いてますが、全く飛ばない。３１５と言う周波数のリモコンしか日本には持ち込めないんですが、４３３とかじゃないと飛ばないんです。日本の法律は５０ｍ以上飛ぶリモコンはダメですからね、、電波法違反です。だから本国仕様のリモコンでは認可が下りなくて売れないの。それで輸入車は全メーカー本国仕様と違うリモコンを用意してるんです。
で、で、やっぱりＶＩＰＥＲ４７０６です。これで５００ｍ位の距離を狙えます。掛った停まったも判るしね。。
ではなぜＶＩＰＥＲを使うの？と成りますよね？？はい、デジタルのインターフェイスを車両とデジタルで結線します。ＣＡＮーＢＵＳと言うデータ信号線とインターフェイスを接続し、電源やアース等を用意してＶＩＰＥＲに接続です。この時、本体がＶＩＰＥＲでないとこのインターフェイスが動かないから本体はＶＩＰＥＲを使うんです。ユピテル、カーメイトとかはデジタルを動かす能力が有りません。ＣＡＮのインターフェイスを使えないんです。日本製が世界一遅れていると自分が言う理由がこれです。中国製、台湾製、韓国製でもＣＡＮのインターフェイスに対応した機種が出て来ています。台湾はＶＩＰＥＲの生産国ですから、アメリカとテクノロジーの部分は同じです。日本が蚊帳の外なんですね、、、
今は仙台の国分町のホテルでこれを綴って居ります。今日も４００キロを走って明日に繋ぐ仕事をこなしました。我ながら仕事しますわ、、あ、自分がね、日本で最も働く、忙しいメカニックなんですよ！笑
多分間違いないですよ〜☆彡
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