函館から稚内 700キロ?

 26 Mar 2023 11:06:34 am

今、作業が終わってお客様を待っています。
例年、この年度末は超ドタバタなんですが、今年は然程でもないとタカを括って居りました。

1週間前から函館のディーラーさんで架装の依頼が入って居りましたが、30、31頃に車両が入庫して1週間で納めたいとの事。4/5頃に作業と思って居ましたら、昨日入庫の4/1に納めたいとの事。明日月曜は空いているんですが、火曜日は稚内。稚内は31日に行くと言って28に繰り上げさせて頂いた手前、もう日程を変更する事は出来ません。いえ、相談する気になれません(クレーム処理ですし)

でで、今晩函館に走って、明日朝から受けている仕事をこなし、明日の午後に稚内に向かいます。札幌ー函館280キロ。札幌ー稚内420キロ。700キロですわ(驚)

稚内終わったら北見2日間。総距離は何キロに成るんでしょう?考えたら出来ないですよね、、走るしかないんです。。それが私の務めです☆彡

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  アイヌ葱、行者大蒜

 20 Mar 2023 09:31:33 am

北海道の方ならばほとんどの方が知ってらっしゃるでしょう。自分はアイヌネギと呼びます。
東北北海道、本州では高山域の冷涼な地域に自生します。祈祷ネギ、キトビロ(アイヌ語)とか言うのも同じ種類です。
行者大蒜とは、ニンニクのような強い香りと、山にこもる修験道の行者が荒行の合間にこれを食べて体力を保持したからとも、逆にこれを食べると滋養がつきすぎて修行にならないため、食べることを禁じられたからとも言われている。(ウィキペディア抜粋)



食べ方は、皆さんどうします?
天ぷらとか、さっと茹でて麺つゆに漬けるとか、油で炒めるとか、シンプルに茹でてお浸しにして食べるとか。。皆さん様々なレシピで食されると思います。でもでも〜、最も旨いのは味付けジンギスカンに加えて煮込みジンギスカンみたいにして食う事です!!

春のお彼岸頃に函館から取れ始まって、GW頃に旭川、6月に稚内で終わる行者大蒜前線。自分は脚が悪いので取りに行けませんが、ジンギスカンの用意をして、洗って揃えてと言う後方支援部隊です。今年も旬の季節が来ましたね〜☆彡

かねひろジンギスカンとアイヌネギだけをホットプレートで焼きます。ジンギスカンの漬けタレもドボドボ入れて煮込みます。アイヌネギはシャキシャキでもグタグタでも美味いです。翌日のトイレは臭いです www

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  新旧街乗派

 04 Mar 2023 08:29:09 am

新旧と言うのはポルシェマカンとハラックスサーフ130型



ポルシェマカンS 2017y
3ℓターボ380馬力、小ぶりと言ってもアウディQ5と同じ大きさ、フラッシュサーフェイスの為に小さく見えますが、中に乗ると結構幅も有り窮屈さは有りません。クロカンとは違う、近年のSUVですね。
VIPER5706でセキュリティ+スターターを付けて税込¥198000頂戴します。
作業現車は2017年でしたが、今年も同じ型で今月にご予約を頂いて居ります。人気ですが、1千万以上ですので中々新車は手が出ません。2017ですと350万位から乗れます。911のセコンドカー(いえ、事実上のファーストカー)に乗られるお客様が多数居られます。



旧の方はハイラックスサーフ130系SSRーX 何年車なんだろ?
懐かしいですよね〜♪免許取った頃走っていた車です。265/70R15のタイヤが純正オーバーフェンダーの中にギリギリ入って居て、ランクル80よりもむしろ迫力を感じたものです。ワインレッドの車体ばかりだったと記憶して居ます。これもVIPER5706でセキュリティ+スターター。これは税込工賃込¥121000。大事に乗って下さい。

上記は共に銭函のぐるっとさん(中古車屋さん)からの依頼で、弊社の特約代理店さんです(笑

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  ランドローバー・ディフェンダーと軽トラとルノーカングー

 01 Mar 2023 10:53:46 am

2/27と28はちょっとお見掛けしない車が2種。

ランドローバー・ディフェンダーの前の型の最終のディーゼルでマニュアル車。
調べるとね、1948yから造ってる車両の最終型なんです。ディフェンダーと言う名前に成ったのは1990年代からですが、その前も同じラダーフレームで生産され続けた名車。ボディ側面とかはリベットがもろ見えだし、スポット溶接の丸いマークも沢山。でもこれ、1千万以上の車です。こう言うの見ると自分ももっと頑張ってヴェントを維持しようかなとも思うんですよね、、現車は2016年モデルですからまだ、3万キロそこそこです。



VIPER5706でセキュリティ+リモコンスターター。詳しくは書けませんが、イモビライザー制御と回転パルス入力(ディーゼルの為)で苦しみました。。。

同時に入庫のダイハツハイゼットダンプ。またマニュアル。
これ、、新車で150万位なんですが、中古も150万。5万キロ以下ならば値下がりの無い車。勿論4WDで、荷台も車内からどさっと倒せて、税金はお安く、ちょっとしたお店の前の雪山の排雪とか、花壇の土砂入れとか、ごみ捨てとか重宝する場面が沢山有りそう。


で、バッテリーは車内ではなく、外のフレームに付いてる。だからセキュリティを付けてもバッテリー外されたら無力化しますので、バックアップバッテリーまで装備して万全の仕様。VIPER5706でMT仕様のスターター付けて、バックアップバッテリーも備えた粋な奴です。

続けてルノーカングー兇虜能のディーゼルでまたまたマニュアル。
2022年モデルって言うのが有るんですね!!自然消滅したと思ったら先日カングー靴発表されましたが、なんかホンダさんの車みたい。。個性が、、カングーの個性が、、こうなるか?かな??(仕事来るかもしれないから閉口します)
中も勝って知ったるカングー供
気皚兇眤山弄りましたし、よく知ってるつもりです。慣れた車では有りますが、マニュアルなので、ロック/アンロック、回転パルス、サイドブレーキ、フットブレーキ、ドアトリガーとセキュリティみたいに沢山の信号を入れなければ制御できません。CAN使えないしなーーと思って色々やりましたら、生産終了が先日伝えられたモジュールがドアロック以外の全てを出力してくれるじゃないですか!カングーは適合してないオペルの車両のデータを入れて制御に成功。今後はこれで遣ろうと思ったらモジュールも車輛も、、、生産終了 xxx



データの蓄積が出来ましたが使えないデータになって仕舞いましたね、、、仕方がないです。

と、週末週初めは3台のMT車にVIPER5706、その傍らアウディQ7にVIPER4706でスターター、さらにA4に5706でセキュリティ・スターターと4日間で5台も付けてる。。全然儲からないけど、、、困憊

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  換装

 21 Feb 2023 03:45:26 pm

弊社のお客様でお乗り換えでVIPER外して次の車に付け替えて♪ってご依頼が沢山有ります。
で、次は何に乗るんですぅ〜?って聞くと同一車。JLラングラー(現行)からJLラングラーにお乗り換え決定。はあ?良いですよ。同一車輛ならば5,6万で積み替えましょうと提案。新規で付けると143000ですから、半値で新しい車にも同じ装備が付きます。
そんなんで良いのか? って大体言うんで、失敗した―★★と思う次第。

AUDI Q5からQ7とか、BMWのX3からX1にダウンとか。全く別の車種に付け替える事も可能です。よっぽど古い車種から新しい車への積み替えは8万位掛る事が有りますが、3年、5年落ち位の車の積み替えならば6満が相場ですね。。

あとね、ランクル80からランクル80ってのも凄く多いんです。今ね〜400万とか500万とかのランクル80が売ってますよね〜!!H16年の5穴ホイールのランクル70ロング等も新車プライスが350万だったのに500万しますね〜??ランクル40が500万とか、100の平成18年最終は先日650万ってのを見ました。逆に200型が安いんですわ、、新しい車の方が安い。

自分も古い車が好きですから、ランクルとかスカイラインやシルビアやマーク兇裡隠娃扱燭箸が高いのは少々嬉しいです。今年の春に自分の永年暖めたVW VENTOを売りに出そうと思ってますが、先日138万ってのが北見で出てましたね!自分も98万位で売ろうと思います。

1997y VW VENTO GLi(2ℓ4気筒) 73000キロ(59000キロで6年前に買いました)
車検R5/6月
65000キロ時エンジン、ミッションOH済み、60000キロ時ワインレッドにオールペン済み。フロント左右ゴルフ沓韮圍藹秬汽譽ロLXに換装、ステアリング60000キロ時に本革貼替、純正BBS16インチ(6000キロ時に傷歪み修正オールペン済み)+205/45R16=8部山、冬用純正14インチBBS+185/65R14ヨコハマアイスガード5、富士通インダッシュNAVI+地デジ、ETC、VIPER5706装着  ウリはこのくらい。
ダメな処はエアコン聞きません(コンプレッサーダメ)、リア右の集中ロック不動、リア左の窓不動。シフトノブのゴムに亀裂。その他はほぼ傷なしで、11月にUSS札幌のオークションに出品時に内外装共に4点入った車です。この時は応札が無かったので引き上げました。

今度写真アップしますねーーー☆彡

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