謹賀新年♪

 02 Jan 2017 07:16:51 pm

新年明けましておめでとう御座います!!
本年も宜しく御願い致します♪

本日1月2日、ちゃんと朝から今まで勤めました、
30日から1台入庫していたベンツのW212 2015yを1台取り付けました。
この車輌、212後期のプッシュ車輌で大変な加工が御座います、、、
鍵穴を車輌から取り外して分解し、そこにハンダ付けをして戻すのですが、これがまた、車から外れて来ない、、鍵穴外しに2時間・・・、ステレオ、メーター等など外せるモノは全て外して作業です。6時間位掛ってようやく始動しました。これほど大変なベンツは遣った事が有りません。。20万に消費税のお約束ですが、次回からは2〜3万余計に頂きたいと思います。。加工のリスクも有りますしね、、商品はミッドシティのDAS4って奴にコンプスターのリモコンを添付して長距離仕様です。





さて、昨年多かった車輌はと言うと、、、アウディならばA6の現行車と何故かQ3が多い、BMWですとX1、X5のディーゼル車、MINIは圧倒的にクロスオーバー、FIAT500、JEEPはグランドチェロキーにラングラー、VWはゴルフ7のMT(RとGTI)とポロ、ポルシェは現行カイエン等かな。。
この中で最も多かったのはMINIクロスオーバーです。恐らく昨年1年で30−40台は付けたのではないでしょうか、、あ、ラングラーが50台位付けてますか、、、驚  ディーラーさんの下請けが有りますからね、、ラングラーは。。



少なかったのはボルボとかランドローバー、プジョーやシトロエンも昨シーズンに比べて少なかったですね。。ルノーも無かったし、、、

あ、番外ですが、トヨタのトラックや重機が多かったです、、汗
最近はダイナとか兄弟の日野デュトロ等もイモビライザーが着いていて乗用車と変わりません、音も静かでディーゼルスモークも出ない、加速も良いんですね、、重機も本当臭くないですよ。。
2トン車などはユピテル加工で、重機はVIPERのみ対応可能です。

年間ね、、リモコンスターターって仕事が600台位有るんです。
多い年は800に届く程でした。ユピテルだけで年間150個位、VIPERの黄色い箱でスターター付きの4706、5706が400個・・・。
専業ですよ、それ以外は厄介なNAVI付け位しか受けれません。一般配線の修理などは出来ません。以前に比べて走らなくなりました、自分が。走れないんですよ、、自分ではね、、来て頂かないとこなせません、、年商はダウン傾向に有るんですが、利益は上がる傾向、、勿論、走らないからなんですけどね、、少し効率って事を考えないと病気に成っちゃいますからね、、笑

でも今年も日本を奔り回ります!宜しく御願いします!!

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  石 産まれました

 06 Dec 2016 03:57:30 pm

9月の後半から更新してませんか、、もう12月です、、

先の痛かった噺を綴りましたら方々から大丈夫か?営業はしてるのか?俺のはどうなるんだ??と沢山の応援メール(?)が相次ぎました。いやいや心配頂きまして有難う御座います。大丈夫石も出ましたし、無理をしないように取り組んでおります。遣り残した事があります、まだシネマセン。

石の写真をお見せしましょうね、、


前日から少々先端部品の付け根(言いにくい)に刺激痛がありまして、来たと思って水分を大量に取って居りました。翌朝腹痛(これは胃腸の)を感じましてトイレに座ると初尿(出始め)と一緒にちょろ(痛て!)で下にコロンと出ましたので直ぐに立ち上がり採集、洗って用便を足しているとモロモロ崩れて来まして、写真は半分程の大きさに成ってます。砂のようなモノが壊れた石の1部分です。
いやいや難産でした、でも出た後にまだ痛いのはなんだろう、、、病院?行ってません(忙しくてね、、満足に寝てないですから) 
ちなみにぐらぐらしていた歯も朝起きると口の中に落ちてました、、病院要らず、何とも便利な我が肉体♪

さて、そろそろ年内の予定が全て埋まりつつあります。
しかしながらまだ余地が御座いますので、メールにてお問合せ下さい。年末ギリギリとか空いてます。

今日は何点か自分の想いを綴ります。

遠いから部品だけ供給してほしい。
すみません、通販遣ってません。日中にサポート要請電話が入ると困るんです。自分は現場では独りのメカニックです。頭を手を目を動かさなければ行けない仕事をしております。電話を受けたが為にお客様のお車を壊した事も多々あります。ですから通販は出来ません。
また街の整備工場等で付けれる程、今のお車は甘く有りません。自分が何時も思うのは自分と同じ仕事を出来るのは日本の片手しか居ないと思っています。言葉が通じる(日本語ではなくて用語)メカニックすらディーラー、整備工場には居ません(皆無ではない) もしそう言う方が居られれば自分の耳にも必ず入ります。それが入らないと言う事は恐らくお客様の近くには居ません。出張料は頂きますが自分が参ります。


VIPERを持っているから付けて欲しい
結構ですよ、付けます。当方の価格表に出ている価格から商品代金を引いた金額でお受けします。当方もVIPERやその付帯部品を売っても利益は然程ないのです、ですから仕入れる手間や保証などを考えたら持込でも構いません。
そもそも工賃稼ぎの商売です。付ける人間はアメリカから仕入れて売っている暇は無い、仕入れて売っている人間は付けてる暇は無いんですね、、


これで付けれるって言われて買った
VIPERだけで輸入車の制御が出来ると思ったら大間違いです。
CANーBUSインターフィエス、リレー、ダイオード、レジスター等を駆使して狙った動きを出すのです。ですから当方が12万と謳っていて、3万の部品を引いた9万全てが工賃では有りません。大体12万でしたら7〜8万円分の補機を買わないと付かないのを覚えて下さい。
それが簡単に提示できる通販業者はほとんど居ません。だって付けた事無いんですから、、何が必要になるかすら、本州の輸入商社では判って居ないのが実情です。だって、リモコンスターターなんて付かなく良いんですから、、施工者(自分)が考えて造ったオリジナルのリレーやモジュールを用意して???と成らない動きをVIPERにさせているのです、付ける業者に拠っては全然駄目な動きのモノも拝見して、自分ならココにリレー1個入れるな、、とか、あそこは駄目だな、、とか考えているんですよ・・・。


なんでアンタしか付けられないんだ?
愚問ですね。。英語、配線の接続用語、テスターや車輌制御、ハンダ付けや工具の使い方の勉強をして取り組めば誰でも出来ると思います。
でもね、、NAVIを付けた事が有る程度では用語すら判らないでしょうし、NAVIは誰でも付けれる事をご理解頂いて居ないメカニック経験程度では不可能ですわ。車が壊れない内に止めさせた方が良いですよ。本当、NAVIは誰でも付けれるんです。その中でもプロはさすがに早いし素晴らしく綺麗に付けるんです。何処に配線の束が有るか判らない、何処に隠してるの?なんて時々ビックリする程、取り回しの綺麗な車に当たるんですが、、北海道では3人居ないでしょうね、、NAVIのプロも。。


何が来ても怖くない、何処に行っても普段と同じ仕事が出来るようになるまでに独学では大体5年は掛るでしょう。自分の横で3年は要ると思いますよ・・・。
自分は15年間ひたすらにこの道で食い続けました、有る意味自信も有ります。こうなった時はどうする、いやこうだろうと言う事を続けて来ました。この道に関してだけ言えば誰にも負けない自信があります、この先も自分が日本一だと言う開発意欲やその為の勉強も怠りません。

生意気ですけどね、この道のパイオニアと言う自負がありますから、誰も遣った事がない、しかし欧米では部品が出ているものなどは私費で個人輸入してその実験を話せるお客様に御願いして作業してみるんです。開発無くして未来無しが座右の銘です。今ね、最近のベンツで何処の業者も出来ないって言うのを取り組んでます。来春には結果が出ると思います。

自動運転等が進めばこの分野の仕事は無くなるのでしょう、、それも予想しております、跡取りも欲しいですが、当社には2代目は不要ですね・・・。

と言う事で気力も体力も戻って来ました、どしどしご依頼下さい!!

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  死ぬかと、、、

 22 Sep 2016 09:42:18 am

皆様はお変わりなく、お元気でしょうか?

涼しくなって来て、先週辺りから問合せ数、メール数が半端ない事に成ってきました。7月の10倍ですね。電話50本/日)、メール20件/日です。こうなると日中の作業は出来ません。電話が鳴り止んだ20頃からの作業となります。

2時まで作業(大体この時間に思考能力がなくなる)、家に1度帰って寝て5時、遅くて6時には作業場に戻ります。搬送車で入庫してくるディーラー、中古車屋さんの仕事は夜中、もしくは明け方に作業して9時頃に来る搬送業者に積んで返します。だから朝も早いんです。

先日、最後のお客様が帰ったのが23時。それから1台手を掛ける予定で居まして、23:30に夕食。その後1:30頃まで順調に作業してました。左ハンドルの大きなSUV。当然左から体を入れます。ちょっと元に戻ろうと体を起こした瞬間!!右下腹部と右背中で爆発が、、、く、く、苦しい、、動けません。腰の痛みじゃなくて腹の痛みで体が震えるのです、、、腰ならば慣れてますから何とでも出来ます。しかし体が痙攣するし、吐き気がするし、、これは何だ?で頭はパニック。。
30分ほど車の横から動けず、、その後ソファに移動してアスピリンを2個(倍)飲み、呼吸を整える、、、頭は救急車?いや自分で病院?と葛藤してる。

後者を選択し、まずは1度家に向かいましたが、、、震えるんですよ、、体が。まともに運転出来ない。。と思ってると頼みのアスピリンが効き始めたようで、震えが止まり、今度は強烈な眠さ。家までは10分ですから直ぐに帰宅して寝ました。この時間は2時をちょっと回った処。5時に目覚ましを掛けて爆睡です。

目覚ましが鳴る前に眼が覚めて体を確認すると何処も痛くない。?夢??って感じでした。5:30にはガレージに戻り、無事9時に作業完了。でね、、落ちはね、、右腎臓の腎結石ですね、、自己診断ですが、、今もちょっと鈍痛が。。石は左には持ってますから判りました。どちらにも出来るんですね、、、病院行きたいですが、行けません。でも春までは持ちません、、緊急入院も困るし、何せスケジュールに穴を空けるのが最悪です。日程通りに仕事をこなすのが最大の信頼と思ってます。でも春まで我慢したら命に関りますよね、、、どこかで出張行ったと思って手術しなくちゃ。。。

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  BMW I-DRIVE

 22 Aug 2016 02:53:20 pm

涼しいです、雨が降ると特に、、寒い位、、、
先日の関東の暑さからすると天国のようです。馬肥ゆる秋、佐藤も肥ゆる。

さて、今日は午前中は仕事無し。
午後に1台入庫で今晩中にアウディQ7にVIPER5706を1台取付。商品、工賃、消費税で¥140400成り。明日の朝一に戻して明日も1台。楽なローテーション、、駄目駄目これでは支払いが辛い。。

本題はBMWの純正NAVIの事です。I−DRIVEって奴ね。



この車輌、判りますよね?BMWのE60以降E90までの車体を一般的にE型BMW(今はF型)と呼びまして、純正NAVIの立派なのが付いてる車。
これ自体は良いんです、それで。
で、お題なんですが、この純正NAVI付き車輌にバックカメラ、地デジ、DVDプレイヤーだったりI−podを付ける時にどうするか?なんです。音声の入力はアームレスト周辺にAUXって書いてるステレオMINIジャックが有るんですが(無い年式も多々・・・)映像は何処にも穴は無いんです。入る事も出る事もしない。赤白黄色のVIDEOケーブルの入る口が無いんですよ。ですから、AVインターフェイスと言う機械でモニターに直接ブチコムんです。



こんな感じでね、、¥60000〜90000位します。当然工賃は別に掛かりますから、これ付けるだけで、まあ¥80000以上ですわ、、、そうしないと穴が出来ない訳です。カメラ、地デジとかって言うのは、その次でまずはこれ。カメラ(クラリオン等の普通の)でモノ+工賃¥30000、地デジ(4X4)モノ+工賃¥40000。I−pod VIDEOのアダプター(勿論充電可能式)¥15000、、、15万代ですよね、、必要なモノ付けると。


E90系BMWの3シリーズの先代。
まだそんなに古くないし、最終年式では2012年モデルでもこの型式。この車は殆どがデジタルチューナーは無いし、カメラも純正オプション。このオプションはね、ディーラーでは25万したんです。だから装着率も低かった。この車輌が中古車価格がこなれてきて大量に流通し始めたんです。BMW中古車のメインはこれです。
相場を見ると2006年式5万キロで70万円、2012式2万キロ198万円。これがピンとキリでしょうね。。これに15万円出さないとカメラも地デジも付かない。車検だ加装だで40万も50万も車輌代の他に掛ると何処かにしわ寄せが来ます。はい、私のメインの商売のスターター。。。15万+税ですが、、ここを省くようになってしまいます。乗れば乗ったで色々加修費も掛かりますしね。全く、欧州車って付き合いにくいですね、、、

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  暑かった〜☆☆

 16 Aug 2016 05:37:20 pm

本州行脚行って参りました。
いや〜〜何時も思うんですが死ぬかと思ったです。暑さで。。。

初日郡山。ここも車から降りた瞬間地獄。。暑かとです、ですです〜ぅ。。(何故かQ州弁)

2日目千葉市稲毛区。どんどん暑くなって、恐らく14時頃がピークでしたが、35℃は楽に越えてる感じ。立つとフラフラするんです。ここの仕事は完了せず、次回に持ち越しでした。部品が足りなかった、、、必ず仕上げに参ります。Kさん、暫しお待ちを。。

3日目千葉県市川市。ここは少々楽でしたね、、屋根の下ですと何とかなります。この後、昨日の千葉市稲毛区に向かい部品を用立てて取り組んだんですが、更に部品が必要な事に気がつき、次回と。。。ここから東関東道、圏央道、常磐道、北関東道を経て関越前橋IC。夜は新前橋のBホテルで。

4日目群馬県吾妻町。前橋、高崎から比べると少々標高が高いので楽であろうと踏んだのですが、いやいや結構暑い。当たり前に35℃ですな。。なにせ自分は30℃超えると暑くて性能が落ちますからね、、思考力が低下します、はい。
でもAMで完了して一路北上。郡山のお客さんと待ち合わせで東北道安積(アサカ)PAへ。事件はこの時に起こります。。。


弊社社用車のVWニュービートル2002年式。暑い所は自分と同じで苦手です。なんと関越道の渋川ICから高速に上がり少々走った時にメーター内に赤い水のアイコン??え、走っていてオーバーヒート???はい、そのようです。外気温度計が装備されて居りますが、走行中で40℃を示しております。これにより走行時オーバーヒート。。。ボンネット開けて100キロ位で流したら3分程で消えましたので難を逃れましたが、、電動ファンが2発の内、サブの1発が死んでました、、だからクーリングが悪かったのですね。北海道ではなんでも無い事が本州の暑さでは致命的。あそこで停まっていたらエンジンお釈迦、レンタカーなどでその後の仕事をして、最後は戻って廃車処理をする羽目になるところでした。その後ビートルを労りながら目的のアサカPAでお客さんと逢い、更に北上。

明日は仙台。しかし仙台にホテルが摂れません。
仙台を50キロ程オーバーランして北に逃げると宮城県の県北では大きな大崎市と言うのがあります。旧古川と言えばお判りになるかと。。一の蔵と言う清酒メーカーのある、新幹線の止まる町です。ここの駅前のBホテルで宿泊。着いた瞬間直ぐに寝ました。飯も喰わずに。。

翌日の仙台、いえ隣の利府ですね。10年程前にお仕事頂いて見知ったお客様のお宅に。
やはり少々風が付き、内陸よりも仙台は楽です。無難に昼過ぎに完了して直ぐに高速で青森に。

22:25函館行き。これに予約が出来ました。自分が青森に付いたのは18時。22:25の前に19:15発と言うのがあります。キャンセル待ちでこれに乗れないかターミナルに聞くと空いているとの事。なんと、22時以降の便は翌日も一杯でこの19時のは空いている、、なあんで?と聞くとその日はねぶた祭りの最終日。20時から大花火大会があって、これの後の出港便に北海道のお客、またはこれから北海道に観光に渡るお客がみっちり乗るんだそうです。ですから17:15、19:15は比較的スカスカで22;25からは100%だそうですわ。。へ〜、良いこと聞いた、、来年からはねぶたの終わる前に帰ってこよう、、いやいや夏は行くの辞めよう、、笑

ちなみに函館の何時ものホテルはスカスカ。泊まって朝食会場でビックリ。全然お客さん居ないです。その日は函館で2件仕事して札幌へ22時。翌日ビートルを整備に出したらファンは相当昔から停まっていた、軸が錆びてるって、、、苦笑

7万キロでやって来て、今は11万キロ。このビートルでも九州や関西も行って来ました。ある意味、歴戦の勇者なわけですな、これが。。大事に整備して20万走って貰います。頑張れ青カブト♪

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