いつかレジェンドに。。

 02 Jan 2016 10:00:05 am

新年明けましておめでとう御座います。本年も宜しくお願い致します♪

先ほど出てきまして、隣のローソンさんに寄りました。

社長が出ていて(普段から凄く働く人です) 『 もう始めるんですか? 』って聞かれました。
【 貧乏暇無しでしてね、、でも社長には敵わないです・・・】って言うと、年中24時間、休む時はシャッターを閉める時って仰ってました。。確かに、、、その社長はね、ほぼ毎晩夜勤していて、朝10時頃にならない帰らない、で、20時には来てる。凄い頑張りますわ、自分誰にも負けないと思ってましたが隣の社長には頭が下がります。。鉄人(古い)です、コンビニの鉄人。。

コンビニは大変です。社長も奥さんもお嬢さんも皆、隣で働いて居ります。この辺りの繁盛店なんですが、、何とも接客が素晴らしい、、マニュアル通りの受け答えではなく、情があります。直ぐ近くにセイコマも有るのに周囲の会社のお客さん、トラックの運転手さん(大きな駐車場完備)も皆停まる。。
閉める時なんて言ってましたが、ここは閉まらないですよ。また行きたいコンビニだと思いますよ。皆様当方に御用の際はお隣にも寄って見て下さい。情、根性を買いましょうね。

よくお客様に、凄いね〜とかどうやって覚えたんですか?って聞かれます。
自分は教育を受けずにこの職に就いています。2級整備士も持っておりません。本来ならば国家資格の電検資格を取るべきなのですが、それは修理に関しての一定の基準ですから、それともちょっと違います。あくまで市販部品の取付技師で、メカニックともちょっと違います。技師、エンジニアと言うべき仕事です。そこに経験と言うエッセンス、つまりサジ加減的なモノを加えます。昨日一昨日始めたエンジニアとは違う隠し味。。ロックをするとミラーが倒れるとか、スターターで掛けてそのまま発進できるとか(本当は出来ない仕様でも無理繰りそう仕上げます)、お客さんが恐らく喜ぶであろう、ちょっとした機能をオプションとしてではなく、標準装備として盛り込みます。それは時間とリレーやダイオード等を失っても遣るべき仕事です。お客さんの喜ぶ顔が見たいから。。それだけ、、、

自分の信念ですが、、、

まず1番に人の気持ちが判らなければ活けません。
テクニックよりも見栄えよりも先にお客様の気持ちが判らなくては活けません。人情が無い奴にはストリームラインは勤まりません。

次に経営を考えないと無くなります。
不必要な場所に高額なテープや仕上げをする意味を考えないと何時か潰れます。必要最低限、そこは確固たる信念が無いと活けません。ロスを減らす事、過剰な道具や設備投資を控える事。。名声にぅぬぼれ、それをスタンダードにすると活けませんね。。15年間吟味して選んだ材料や道具を大事に使うことです。

最後に自分の知識、テクニックを磨く事です。
自分を信じています。何処にもデータなど無くても、聞く人が居なくても今まで遣ってきた自分の勘やモノの見方、愛用テスター(笑、超安物のアナログテスター)を信じることです。今回失敗しても次回から商売にしてきた自分を信じることです。でも間違いが沢山有りますし、仕事以外の事は何も出来ないんですよね、、、


昨年も同業者が何件も無くなりました。自分も危なかったです。
5−7月がやばかった。借金で乗り切ったです、貸してくれる友人に世話になりました。借りれなかったら閉めてました。負債もないのですが、遣っていても仕方がない商売ならば辞めて隣の社長の部下に成った方が良いです。

60歳でも70歳でもレジェンドと呼ばれるまで遣り続ける、それが出来たらどんなに幸せな事か、、そろそろ無茶も出来なくなって来てますし、新年を迎えて思うことが有りますね。。。今年も頑張ります!!

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  良いお歳を♪

 29 Dec 2015 04:52:05 pm

年の瀬、、
暫く更新してませんでした、、とても出来る状態ではありませんでした。
徒然なるままに思った事を綴ります。暇な方だけ読んでみて下さい。

1日2時間〜4時間の睡眠時間がずっと続いて居りましたが、クリスマス前からペースが落ちて、今日なんかは凄く元気です。

で、、本日29日です。
明日30日の夕方で業務終了となり、1月2日には2台入る事になっております。
思い起こせば(笑)、9/23に休んでから明日まで1日も休み無く働きましたが、今年は余り良い商売ではありません。事故や賠償責任で稼いだ金が泡のように消えてなくなります。貯まりませんね、、、

今季の傾向ですが、
アウディ、VWが少なく(それでも新旧合わせると40台以上)、BMWが非常に多い25台昨年は10台位。ベンツは数台、シトロエン数台、フィアット&アルファロメオも10台位(ほとんどフィアット500)しか記憶にありません。5台以上のメーカーはそれだけで、、メインはクライスラー・ジープ。。これが50台を超える数です。
やはり北国ですからJEEPとAUDIクワトロ、これが多い(アウディは例年よりも少ない)。
3ヶ月で150台弱、、良く遣りました、疲れました。。今はモノも無く、依頼も年始に繰り越していて、明日新車にお乗換えのVIPの移設を1台こなしたら休めます。、

年始は10日頃まではディーラーさんと中古車屋さんの依頼が来ませんが、その後は12月と変わらぬ依頼数になります、本当の勝負は1月かも知れません。その前に個人客様の依頼をこなしておかないと大変な事になりかねません、、

2月は5年程前は本当に暇でした。1週間位休めましたが、5年程前を境に準繁忙期になって来まして、11月位の売上げになってます。5年程まえは土日の度に子供達を連れてワカサギ釣りに行ってましたが、3年前から1度も行けず、、本当に暇で困るほどと言うのはGWまで来ないでしょう。。


今季のBMWが多い噺ですが、、
新旧X3、X5が沢山入ります。勿論、現行のFRの3、4シリーズも沢山入りまして、BMW祭り状態のガレージ風景が何日もありました。BMWのディーゼル凄いですもんね!臭わない、静か、しかも乗るとビックリするほど速い、、売れるわけだよね〜♪良いものは売れるよ。

VWは顕著に数が少ない。
昨年はゴルフ7が3ヶ月で25台程入庫していましたが、今年は2、3台しか入りません。メインの商売を失ったかのようで、怖いです、、、イメージが悪いのだけでしょうか?イメージってそんなに影響するのでしょうか?では中古車市場ではゴルフ7は価格下落しているのでしょうか?

当方の得意先の動向なども影響するのでしょうからもっと大きな市場で見た場合に上記が当てはまるか判りません。BMWが伸びているのはディーラーさんに聞いても明らかなんですが、、

国産車はマツダが大躍進なんでしょう?マツダのディーゼルSUVはBMWよりも高効率らしいですね、、触媒で数値を下げるのではなく、高圧縮で燃やしきる方式。燃費も超素晴らしいらしいそうです。ハイブリッドが無くても戦えると言う世界の見本的メーカー。格好良い!!

自分、ホンダとかマツダとか好きですもん。。笑
技術集団って感じがして良いじゃないですか〜?かつてのホンダのFFのWウイッシュボーン、VTEC、マツダのロータリー、ミラーサイクルエンジン。世界中が驚く事を遣ってくる、世界的に見たら小さなメーカーのホンダやマツダ。でも技術で世界を驚かせる、それこそが日本が生き残る術ですよね、、大和魂=おー!そこに有ったか♪(爆)
今では日産が遣っちゃえって言ってるけど、そう言うアピールって好きだな。。

徒然なるままに、、年末のお忙しい時間に失礼しました。

どうぞ、皆様、良いお歳摂りを。。。来年も宜しくお願い致します!!

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  仕事の噺。

 26 Oct 2015 10:08:33 pm

少々中弛みでしょうかね、、、

3週間のバックオーダーが2週に減ってきてます。本当のピークは皆さんがスタッドレスを履いた後で、燃料手当てが出た頃から電話が壊れます。その後にボーナス、で、12月のお給料が出る、、羨ましいですわ、、ボも燃も手当て無しですからね、、退職金も無いんですから。。先行き不安。。


レンジローバー・イボーク♪

これね、バラスのが大変。しかも全部革張りのトリム。
床に貼る緑色の養生テープを駆使して傷止めを施し、純正NAVIモニターの列を全て剥がします。この下に2本隠れているトルクスネジを抜かないとプッシュボタン裏の配線に触れません。

取付を始めるまでに30分以上かかります。
で、CANのインターフェイスなどが使えないので全てアナログ組み。車輌から降りたらオーナーさんはドアのハンドルからロックするでしょう?その後はそこからアンロックするかキーレスでアンロックしないとエンジンが掛かりません。しかも純正セキュリティのサイレンが鳴りっぱなし。。だから純正キーレスでアンロックしてエンジンを掛けて、その後にロックを入れてやる。開きっ放しでは駄目ですからね。。

そんな事が出来るの?って聞かれますが、VIPERならば全部プログラムして上手く動きます。勿論リレー、ダイオード、レジスターは山のように使います。VIPERだけあっても駄目なの、、リレーを単純に持ってても駄目なの、、、それを適時に動かして車輌を乗っ取る頭が必要なの、、、頭?もちろん私の頭。でも頭置いてこれないからVIPERに覚えさせて閉める、金貰って帰る。何時もの仕事。函館にゲームセンターで6時間の作業でした。VIPER4706で出張料貰って¥118800。



お次はディーラーさんから、未だか未だかと詰められている現行チェロキー。

1台着けました。全然簡単だったです。勢いを付けて2台目。失敗、、、掛らん。。まだ研究が必要です。リベンジマッチが11月上旬に予定されています。出来たら¥129600。





20プリウス、180系クラウン/マジェスタ、50系フーガ。

中古で出回っていて値段がこなれて来たので問合せの数が凄い。
もう何処のメーカーも作ってないんですって、上記の車種。プリウスとクラウンは生産時からトヨタ純正しか有りませんでした。フーガは日産の子会社のアルティアしか無かったです。それもフーガの後期型はアルティアでも駄目。

こう言うカーメイトとか、ユピテル等が造らない車種は生産中止と共に純正スターターの生産も止めますからその後は手に入りません。当社はVIPER使って取付可能です。上記一律¥108000頂戴します『VIPER4706』が、嫌がらせではありません。純正スターターはモット高かったんです。ゼロクラウンの純正液晶コールバックリモコンの値段は¥120000でした。フーガも12万って聴いてます。プリウスが9万だったかな、、

結構大変な作業をしますから、10万ならば安いと思っています。正直10万では遣りたくないくらいの仕事ですよ。。、、、

国産車でも沢山リモコンスターターの無い車が有ります。
マツダやスバルが無いとか、ダイハツが無い、カーセールスを考えると無いと拙いんじゃないの?と思いますが、日本でリモコンスターターを寒い為に必要な地域は東北北3県と北海道だけ、、では暑いからと言うと寒いほどは切実ではない、、だから、全台数の3〜5%位の車輌しか必要としない。

東京のヘッドオフィスでは、両端に住んだ事無いからその必要性が判らないのです。無くても良いかなと思っているのは1部の中央部に住んでいる石頭だけ、、
造っているメーカーのヘッドオフィスも東京が多いので、付ける側の苦労が判らない、、難しいから造らないで終わっちゃう。 そうでしょ?輸入車に設定が無いのは面倒くさいからですよ。。

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  鬼ちゃん♪

 20 Oct 2015 04:38:16 pm

Q州行って来ました。青森から本州に入って、作業しながら転々と、5日掛けて着きました。

大宰府市の旧来からの取引の整備工場です。
ハイエースの4型にVIPER5706、ウインドウロールアップモジュールの取付。工賃、出張料込で¥162000。
合う合わないではないのです。このハイエースのオーナー様の先輩さんが3年ほど前にアルファードに付けて頂いたお客様、つまりご紹介。1度もトラブルがなく、完璧の状態だった為、後輩に付けるならば北海道のあの業者が良いと勧めて頂いたそうで、、嬉しいですね〜♪

工場の社長と豚骨ラーメンを喰いに行っただけが観光でして、深夜に到着、19時に撤収、景色も天満宮も拝めず、そのまま本州(中国地方)を駆け抜けて福井の敦賀へ。Q州には21時間程しか居られませんでした、、山口県の中央部の美東SAで給油。なんと明日の夜までに青森県まで走るんです。24時間で1800キロ。

まずは今晩の目標は山陽道ー播但道ー舞鶴若狭道ー北陸道、敦賀市。600キロ燃料空です。
時間は深夜2時。給油をして北陸道を新潟方面。さすがに一睡もしないのでは持ちませんので、石川県のSAで2時間程仮眠。起きて新潟へ、

10時着で新潟市健康ランドに入り、風呂+マッサージ。
13時に高速に乗り、磐越道会津若松。ココまで来て燃料が空、つまり1200キロ。更に郡山JCから東北道を北上して八戸に19時。ちょっと手直しをして、青森へ。22時着。ここで燃料が空。1800キロ。

山口県のSAからココまででタンク3本が空、、、1800キロを24時間で結ぶ。鬼ですわね、、我ながら、、、走る鬼ちゃん、爆(軽くないぜ〜♪)

もう駄目、動けない、、青森市で1泊して5:20青森ー函館のフェリーに乗る事に予定変更(予定は当日中に函館に渡るつもりでした)、それでも10時には函館のディーラーさんへ行ける。
16時まで作業して森町に寄ってもう1台作業して、昨夜21時に帰還。全く良く働きます。48時間で2200キロ弱を走破、札幌までほぼ燃料4空。ヨンカラって辛さじゃないんだから、、笑

中々一緒に居られないけど、自分は超マイホームパパのつもりです。
妻も子供も大好き。少しでも良い暮らしが出来るよう頑張って来ました。彼らが喜ぶ顔を見るのがたった一つの自分の喜びです。その為に無茶します。しかし、その無茶も出来なくなってきました。体が言うことを聞きません、、実は八戸で降りた時にメニエル病みたいな酷い眩暈がしましたね、、立っていられない。以前はこんな事はありませんでした。。でも函館で待っているお客様が居る、後100キロでタッチダウン(青森港フェリーターミナル)そこまで今晩中に進まなきゃ、。面子、信用、これを守り続けなければ明日は無い、、、


意外と、今日は朝からシャキットしてます。今日からが真の繁忙期。
メールの数も凄いし恐らく日中は電話に追われるでしょう。極力電話でのお問合せはメールに振り替えて頂けます様お願い申し上げます。

代表アドレスは cars@streamline.jp へ。
上記でレスが無い場合 vento8841@yahoo.co.jp がタブレットです。

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  趣味

 02 Oct 2015 05:58:51 pm

低気圧で荷物は遅れ、車も来ない、しかも鍵が無い。
今日は3台の受注でしたが1台が不慮の延期でこの時間に暇です。
たまにパチンコでもと思いますが、まだ支払ってないものがありますから支払いに回して家に帰ることにしましょう。

一生幸せで居たかったら釣りを覚えなさい。ゲーテかな・・・どれどれ、ええと中国の諺とありますね、、ヨーロッパだと思ってました。

久々に趣味の釣りに行ければ良いのですが、この風と雨ではちょっと、、、

自分、脚が悪い為に、最近は釣りと言っても自然の川や湖に行く事は稀でして、もっぱら釣堀通いです。ルアー&フライの専用釣り場ですね。管理釣り場と言われ、札幌周辺にも沢山あります。もっとも近い処は自宅から15分です。

結構本州で時間が空いたりすると管理釣り場にお世話になります。
方々行って見るとやはり北海道は水が綺麗、魚も綺麗、しかも時々遊んでくれる。本州はお客さんの数なんでしょうね、、すれて釣れない処が多い。その点でも北海道は良いですね〜♪



こんな自然の池みたいな場所で釣りをします。1時間千円以下で、釣った魚は上手く針を外して逃がします。ゴムで出来たネットですくって逃がします。お店に言って買い取りも可能ですが、喰いたいとも思いませんからね、、、リリース(逃がす)します。


北海道の魚は何処へ行っても野生のファイトを見せます。
写真は虹鱒ですが、本来は湖などで釣ると横に走るし、飛び跳ねて針を外そうとするし、人の顔(自分)を見ると最後まで抵抗しようとします。北海道の管理釣り場の魚はこの本能がそのまま残っていて本州の沢山お客さんが入る釣り場よりも魚の状態が野生に近いのです。ですから面白いのですね〜♪


一般的にはルアーの場合、まずは非常に小さなスプーンと言う種類の鉄の板を投げてリールで巻き取ります。水面に着水した瞬間に飛びつく場合、デッドスローと言って止まる程度の遅引きを始めた瞬間、または足元にルアーが戻ってきて抜き上げる瞬間等に魚が食いつきます。
このスプーンで駄目ならばミノーと言う種類の魚の形をしていたりセミや虫などの疑似餌を投げて巻きます。本物の餌と間違えて銜えるだろうと願って。。ただし、釣堀の魚は熱帯魚等に与える乾燥餌を与えて居ます。抗生物質、口の傷や体の傷の化膿止め等を投与しなくては体が持ちません。ですから、大きな虫や小さな魚等はほとんど食べる事がなく、本能的に飛びつくと言う事を利用した、『魚と人間の化かし合い』なのです。

野生の魚の方がよっぽど釣りやすく、大概無料で持ち帰れて、食する事が出来る。
しかし、自分のような理由の方や、自然のフィールド(釣り場)が遠いとか、川魚の味は飽きた等の理由で管理釣り場を選ぶ方も沢山居ます。自然のフィールドで釣りをされる方は管理釣り場を馬鹿にされる方も多いのですが、釣りとは難しければ難しい程、楽しく、嵌る可能性の高いゲームです。

これも嵌ったら抜け出せない、実に楽しい遊びです。
なかなか管理釣り場も行けないし、行くと電話で中断なんてしょっちゅうで、1日誰とも喋らず、無心に竿を振れる事はありません。今年はもう行けないな、、、

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